Hangzhou Huaxing Kechuang Holding Group Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de rodamientos para husillos de alta velocidad b7002-c-2rsd-t-p4s-ul en China. Como contamos con equipos de producción líderes en el mundo y sólidas capacidades de fabricación, le damos una calurosa bienvenida para que compre rodamientos a granel de alta calidad a precios competitivos en nuestra fábrica.
Rodamientos de husillo de alta velocidad-7002CTRV1VDBELP4
También conocido como H7002C-2RZDBP4, B7002-C-2RSD-T-P4S-DB, KH6002CTAP4
Datos técnicos
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Ø interior (mm): |
15 |
![]() |
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Ø exterior (mm): |
32 |
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Ancho (mm): |
9 |
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Ángulo de contacto: |
15 grados |
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Filas de bolas: |
Fila única |
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Sello: |
NBR |
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Material del anillo: |
GCr15, 100Cr6, SUJ2, X30 |
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Material del elemento rodante: |
Acero |
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Material de la jaula: |
Resina Fenólica |
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Clase de tolerancia: |
P4S |
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Lubricación: |
Engrasado con Lubcon L252 |
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Tipo de lubricación: |
Grasa |
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Peso del producto: |
0,028 kilogramos |
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Tipo |
Dimensiones |
Dimensión del pilar |
Clasificación de carga |
Valor de velocidad |
Peso |
|||||||||
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milímetros |
milímetros |
N |
rpm |
(kg) |
||||||||||
|
d |
D |
B |
r (mínimo) |
r1 (mín.) |
da |
da |
ra (máx.) |
ra1 (máx.) |
cr |
cor |
Peinaduras |
ngrasa |
||
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H71902C-2RZ |
15 |
28 |
7 |
0.3 |
0.3 |
24.5 |
18.3 |
0.3 |
0.1 |
3200 |
1700 |
110000 |
70000 |
0.015 |
|
H71902AC-2RZ |
28 |
7 |
0.3 |
0.3 |
24.5 |
18.3 |
0.3 |
0.1 |
3100 |
1600 |
90000 |
60000 |
0.015 |
|
|
H7002C-2RZ |
32 |
9 |
0.3 |
0.2 |
28 |
19.4 |
0.3 |
0.1 |
4400 |
2200 |
100000 |
67000 |
0.028 |
|
|
H7002AC-2RZ |
32 |
9 |
0.3 |
0.2 |
28 |
19.4 |
0.3 |
0.1 |
4200 |
2100 |
85000 |
56000 |
0.028 |
|
Sufijo de rodamiento
C: Ángulo de contacto de 15 grados, optimizado para funcionamiento a alta-velocidad, baja fricción y bajo aumento de temperatura, equilibrando la velocidad de rotación y la capacidad de carga axial.
TR: Jaula especial de resina fenólica de alta-velocidad, bajo nivel de ruido, bajo desgaste, resistencia a altas-temperaturas, lo que evita eficazmente la fluctuación de la jaula en condiciones de rotación de velocidad ultra-alta-.
V1V: Sellos de caucho sin contacto
DB: Estructura de montaje-con-emparejados espalda, que proporciona excelente rigidez de momento y capacidad anti-deflexión, resistiendo el descentramiento radial del husillo y el par de vuelco.
E: Optimización estructural interna mejorada, clasificación de carga dinámica mejorada y rendimiento antifatiga, lo que extiende la vida útil bajo carga cíclica.
L: Precarga ligera preestablecida de fábrica, que elimina el espacio interno y logra una rotación de alta-precisión sin aumento excesivo de temperatura a alta velocidad.
P4: ISO P4 grado de ultra-alta precisión, descentramiento radial y axial ultra-bajo, que cumple con los estándares de tolerancia del husillo de acabado de alta-precisión.
Aplicaciones
Este rodamiento está diseñado paraentornos de funcionamiento continuo de ciclo largo-, alta-precisión, baja-vibración y-largo-, adecuado para condiciones de procesamiento de precisión industrial estandarizadas:
Entorno de velocidad: Condiciones de trabajo rotativas continuas-de velocidad ultra-alta-a largo plazo, adecuadas para escenarios de regulación dinámica de velocidad y arranques-de alta-frecuencia.
Entorno de carga: Principalmente cargas radiales y axiales compuestas ligeras y medianas, adecuadas para condiciones de trabajo de acabado y micro{0}}corte, no adecuadas para escenarios de cargas de impacto fuertes y desbaste pesado.
Entorno de lubricación: Se adapta a la lubricación de precisión por niebla de aceite y aceite-aire, con baja pérdida de lubricación y capacidad estable de formación de película de aceite.
Requisitos medioambientales: Entorno de procesamiento limpio con poco polvo e impurezas, adecuado para unidades de husillo sellado para evitar la contaminación de las pistas y daños a la precisión.
Ambiente de temperatura: Control de aumento de temperatura estable, adaptable a un rango de temperatura de funcionamiento-de alta-velocidad a largo plazo, sin fallas por deriva térmica.


Material de los componentes del rodamiento
El rodamiento de husillo de alta velocidad es un rodamiento de bolas de contacto angular especialmente diseñado que consta de un anillo interior. Un aro exterior, una jaula, un conjunto de elementos rodantes y grasa y sellos opcionales. De acuerdo con el uso y las condiciones de trabajo del cliente, proporcionaremos los materiales de las piezas correspondientes para lograr el mejor rendimiento del rodamiento.
- Sellos: sellos de goma sin-contacto en ambos lados
- Bolas: bola de acero G5
- Anillos: acero OVAKO Suecia
- Jaulas: resina fenólica o poliamida.
- Grasa: Lubcon o Klueber
Ventajas
HXB fue fundada en 1995, con casi30 añosde desarrollo dedicado, HXB ahora opera6subsidiarias.
∗ 2 centros de I+D de alta-tecnología


∗ 2 fábricas de fabricación modernas- Hangzhou Yijia Precision Bearing Co., Ltd. y Zhejiang Ruiyang Bearing Technology Co., Ltd.


∗ Apoyado por avanzadoSistemas digitales de gestión MES y SPC.

∗ IATF16949:2016, ISO9001:2015 e ISO14001certificaciones
∗ Equipos-de alta gama y materiales-de alta calidad




Acerca de HXB

1. Fábrica de Hangzhou - YJB
Fundada en junio de 2007,YJBEstá situado en Hangzhou. Como filial deGrupo HXB, somos una empresa nacional de alta-tecnología y una empresa provincial de ciencia y tecnología que se especializa en I+D y fabricación dealta-precisión, alta-velocidad, avanzada, especial y profesionalaspectos.
Capacidades centrales y fabricación inteligente
- Tamaño del producto:Diámetro interior Φ3–Φ300 mm
- Clases de precisión:P2, P4 (grados de ultra-precisión)
- Capacidad Anual:3 millones de juegos de rodamientos de precisión en una fábrica eficiente y inteligente
- Inversión en equipos:Encima3 millones de RMBen instrumentos de prueba de precisión líderes en el mundo-
- Transformación Digital:con una implementación completa de la plataforma de diseño de rodamientos MESYS, ERP, MES, WMS, SPC, monitoreo de calidad en tiempo real-y sistemas OA, construyendo una planta de fabricación inteligente de referencia.
Productos principales
Rodamientos de husillo de precisión
Rodamientos de bolas de contacto angular
Rodamientos de servomotor
Cojinetes de bomba de vacío
Rodamientos de soporte de husillo de bolas
2. Fábrica de Huzhou
En 2021, la fábrica de rodamientos rígidos de bolas se trasladó de Hangzhou a Huzhou. Opera en una instalación de producción de 10.000㎡ con un equipo de 75 empleados, centrados en la I+D y la fabricación de rodamientos rígidos de bolas de alto-rendimiento.
Mantenemos un sistema profesional de ingeniería y calidad para garantizar una precisión y confiabilidad estables.
Equipo de ingeniería: 4 ingenieros de procesos y diseño de rodamientos, que representan el 5% del personal.
Equipo de calidad: 15 miembros del personal de calidad, incluidos 2 ingenieros de calidad, el 20 % del personal, que cubren la inspección entrante, el control en-proceso y las pruebas finales.

Gama de productos
Serie: 6000–6024, 6200–6214, 6300–6314, 6800–6824, 6900–6924
Características:Alta rigidez, bajo nivel de ruido; adecuado para lubricación con grasa o lubricación con aceite-nebulización.
Serie 6 X4YA-2RS (sello de doble labio) y serie de retenedor APT
Características:Resistencia a altas y bajas temperaturas, sellado superior, alta capacidad de carga, larga vida útil.
Solicitud:Nuevos sistemas de transmisión de energía en vehículos.
Certificados




Exhibición






Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es la diferencia entre la precarga ligera L de este modelo y la precarga media/pesada?
R4: Combinado con un ángulo de alta velocidad de 15 grados-y una estructura liviana de pared delgada-, la precarga ligera L elimina por completo la holgura del rodamiento sin una presión de contacto excesiva. Se equilibracontrol de temperatura de alta-velocidad y rigidez rotacional, evitando el sobrecalentamiento y los atascos causados por una precarga pesada a una velocidad ultra-alta, y compensa la deficiencia de rigidez de los rodamientos de pared delgada-para garantizar una precisión de acabado estable.
P2: ¿Qué métodos de lubricación son adecuados para 7002CTRV1VDBELP4?
A5: Está adaptado principalmente aLubricación por niebla de aceite y lubricación con aceite-aire de precisión. La estructura abierta interna optimizada y el diseño de baja-fricción pueden formar una película de aceite lubricante estable a alta velocidad, con una disipación de calor suave y sin acumulación de aceite. No se recomienda la lubricación con grasa-a largo plazo para condiciones de trabajo de velocidad ultra-alta-, lo que provocará un bloqueo de la disipación de calor y afectará la precisión dinámica del husillo.
P3: ¿Para qué condiciones de carga es adecuado este rodamiento? ¿Se puede utilizar para cortes pesados?
R6: Este producto es un rodamiento típico de carga ligera-mediana y alta-velocidad, adecuado para acabado, micro-corte y procesamiento continuo de carga ligera-. No se puede utilizar para condiciones de trabajo de desbaste pesado y cargas de impacto fuertes. Aunque adopta una estructura mejorada tipo E-para mejorar la resistencia a la fatiga, el diseño liviano de pared delgada-limita la capacidad de carga máxima, y una carga pesada causará deformación estructural y fallas de precisión.
P4: ¿Por qué es más adecuado para husillos miniatura de alta-frecuencia que los rodamientos de husillo normales?
R7: Tiene una inercia rotacional ultra-baja gracias a su tamaño liviano de pared delgada-, combinado con una jaula especial de alta-velocidad y una estructura completamente estable con bolas de acero. Presenta una respuesta dinámica rápida, arranque-parada sensible y baja vibración, que combina perfectamente con la regulación de velocidad de alta-frecuencia y las características de arranque-frecuentes de los husillos en miniatura y los pequeños husillos de taladrado y roscado 3C.
P5: ¿Qué escenarios no se recomiendan para este rodamiento?
R10: No aplicable para mecanizado en desbaste de cargas pesadas-, equipos de carga de impacto, husillos de baja-velocidad y gran-rigidez, equipos polvorientos y mal sellados, y ambientes de trabajo con temperaturas ultra-altas. Tales escenarios causarán deformación del rodamiento, desgaste de la pista de rodadura, deriva de la precarga y fallas rápidas de precisión.
Arreglo elegir
En el campo de los rodamientos de precisión para husillos, existen dos formas de suministro principales:Rodamientos emparejados pre-emparejados de fábrica (emparejamiento terminado DB/DT/QBC)yRodamientos simples universales SU (emparejamiento automático-de fábrica del husillo). Los diferentes modos de suministro están determinados por la consistencia de la tolerancia de precisión del rodamiento, la estabilidad de la precarga, las características estructurales y las condiciones de trabajo de la aplicación, con diferencias esenciales en la lógica de diseño y los escenarios aplicables.
1. Los rodamientos-emparejados de fábrica se refieren a dos o múltiples rodamientos seleccionados, medidos y emparejados por el fabricante del rodamiento en estricta conformidad con la tolerancia de precisión, la consistencia de la deformación del anillo y el estándar de precarga, entregados como un conjunto completo de conjunto emparejado (como el emparejamiento precargado DBEL de 7002CTRV1VDBELP4).
Requisitos de coherencia y tolerancia de precisión ultra-alta: Los rodamientos de ultra-precisión P4/P4S tienen límites extremadamente estrictos en cuanto al descentramiento del aro interior/exterior, la redondez de la pista de rodadura y la tolerancia de las bolas de acero. El cribado profesional de precisión de fábrica puede garantizar la consistencia del nivel micrométrico-de los rodamientos emparejados, lo que no se puede lograr mediante el emparejamiento aleatorio manual de los fabricantes de husillos. Una tolerancia no coincidente provocará directamente el descentramiento del husillo y la atenuación de la precisión.
Diseño de precarga preestablecido fijo: La mayoría de los rodamientos emparejados de fábrica están preestablecidos con precarga fija ligera/media/pesada (como la precarga L en este modelo). El fabricante controla el espesor del espaciador y la diferencia de juego interno a través de una calibración profesional, logrando un juego cero-y un ensamblaje de tensión uniforme. El emparejamiento aleatorio provocará una precarga desigual, lo que provocará sobrecalentamiento, vibración o rigidez insuficiente a alta-velocidad.
Rigidez de momento estable para soportes-de pared delgada: Los rodamientos de la serie-de pared delgada (serie 7000) tienen una deformación estructural sensible. La calibración de emparejamiento unificada de fábrica elimina los errores de deflexión del ensamblaje, garantiza una rigidez de momento estable entre espaldas (DB) y evita la diferencia de deformación causada por parámetros inconsistentes de un solo rodamiento.
Adecuado para condiciones de trabajo fijas estandarizadas de alta-velocidad y alta-precisión: Los rodamientos emparejados de fábrica tienen una consistencia de lote estable, un aumento de temperatura unificado y un rendimiento de vibración, y son adecuados para husillos estándar- producidos en masa con parámetros fijos de velocidad y carga.
2. El tipo SU esrodamiento único universal no emparejadocon marca de tolerancia unificada. Todos los rodamientos individuales del mismo modelo y grado tienen parámetros altamente consistentes, lo que permite a los fabricantes de husillos combinar arbitrariamente el emparejamiento DB/DT/QBC según la estructura del husillo, el espaciado de ensamblaje y los requisitos personalizados de las condiciones de trabajo.
Razones principales para adoptar el modo de auto-emparejamiento SU:
Precarga personalizada y requisitos de montaje personalizados.: Para husillos personalizados no-estándar, estructuras de carrera especiales o condiciones de trabajo de carga variable, los fabricantes de husillos deben ajustar la precarga de forma independiente haciendo coincidir las juntas y los tamaños de espaciado. La precarga fija de fábrica no puede adaptarse a diferencias estructurales personalizadas, mientras que los rodamientos únicos SU admiten un emparejamiento flexible en el sitio y un ajuste fino de la precarga-.
Adaptarse al diseño estructural especial del husillo.: Algunos husillos-de eje largo, husillos combinados-con múltiples rodamientos y husillos estructurales con espaciado especial no pueden utilizar conjuntos emparejados fijos de fábrica. Los rodamientos universales SU admiten combinaciones arbitrarias en serie/paralelo, con una mayor compatibilidad estructural.
Rentable-para producción diversificada y en lotes pequeños-: Los rodamientos simples SU son versátiles e intercambiables, adecuados para la producción de husillos personalizados-en lotes pequeños y con múltiples-modelos. Evita la presión de inventario causada por modelos de pares fijos y mejora la tasa de utilización de piezas.
Compensación en el sitio-por errores de ensamblaje: Los fabricantes de husillos profesionales pueden realizar un emparejamiento fino secundario según la tolerancia del eje y la carcasa, compensando los errores de ensamblaje mecánico, lo cual es más flexible que el emparejamiento fijo de fábrica para equipos complejos no-estándar.
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