Los rodamientos rígidos de bolas soportan principalmente cargas radiales, pero también pueden soportar cargas radiales y axiales combinadas. Cuando se somete únicamente a cargas radiales, el ángulo de contacto es cero. Sin embargo, cuando poseen un juego interno radial significativo, exhiben características similares a los rodamientos de contacto angular y pueden soportar cargas axiales sustanciales. Los rodamientos rígidos de bolas se caracterizan por un bajo coeficiente de fricción y una alta velocidad límite.
Características del rodamiento
Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo de rodamiento más utilizado. Tienen una estructura simple y son fáciles de usar. Si bien están diseñados principalmente para soportar cargas radiales, el aumento del juego interno radial les permite funcionar de manera similar a los rodamientos de bolas de contacto angular, lo que les permite manejar cargas radiales y axiales combinadas. También se pueden utilizar para soportar cargas puramente axiales en aplicaciones de alta-velocidad donde los rodamientos axiales de bolas no son adecuados. En comparación con otros tipos de rodamientos de las mismas dimensiones, los rodamientos rígidos de bolas ofrecen un coeficiente de fricción más bajo y una velocidad límite más alta. Sin embargo, no son resistentes-a los impactos y no son adecuados para aplicaciones de carga-pesada.
Una vez montados en un eje, los rodamientos rígidos de bolas pueden limitar el desplazamiento axial del eje o del alojamiento en ambas direcciones dentro de los límites del juego axial del rodamiento, proporcionando así una ubicación axial en ambas direcciones. Además, estos rodamientos poseen cierto grado de capacidad de autoalineación-; pueden funcionar normalmente incluso cuando están desalineados entre 2′ y 10′ con respecto al orificio del alojamiento, aunque dicha desalineación afecta la vida útil del rodamiento.
